Os impulsores das bombas centrífugas vêm principalmente nas seguintes quatro formas: (a) tipo fechado; (b) tipo frontal sem{0}}aberto; (c) tipo traseiro sem{1}}aberto; (d) tipo aberto.
1-Impulsor; 2-Placa de cobertura traseira; 3-Centro; 4-Placa de cobertura frontal; 5-Anel de vedação do impulsor; 6-Costela de reforço
Rotor Fechado: Composto por pás e tampas dianteira e traseira. Os impulsores fechados têm maior eficiência, mas são mais difíceis de fabricar e são os mais utilizados em bombas centrífugas. Adequado para transportar líquidos limpos com baixa viscosidade e sem partículas, como água limpa e soluções.
Impulsor sem{0}}aberto: Geralmente possui duas estruturas: uma é do tipo sem{1}}aberto frontal, composto por uma tampa traseira e pás. Esta estrutura tem menor eficiência do impulsor e é necessário um anel de vedação com folga ajustável para melhorar a eficiência; o outro é do tipo traseiro sem{3}}aberto, composto por tampa frontal e lâminas. Como pode ser utilizado o mesmo anel de vedação do impulsor fechado, a eficiência é basicamente a mesma do impulsor fechado, e as pás, além de transportar líquido, também possuem função de vedação (pás traseiras ou impulsor auxiliar). Rotores sem{6}}abertos são adequados para transportar líquidos contendo sólidos suspensos, como partículas e fibras. Os impulsores sem{8}}abertos são mais fáceis de fabricar, têm menor custo e são mais adaptáveis, levando à sua crescente aplicação em bombas centrífugas para refino de petróleo e indústrias químicas, e também para transportar água limpa e líquidos quase{9}}limpos.
Os impulsores abertos consistem apenas em pás e nervuras de reforço das pás, sem placas de cobertura frontal ou traseira (os impulsores abertos normalmente têm 2-5 pás). Eles têm menor eficiência e são menos comumente usados, principalmente para transportar líquidos de alta-viscosidade e líquidos semelhantes a pastas.
As pás do impulsor da bomba centrífuga geralmente são curvadas-para trás. As lâminas vêm em formatos cilíndricos e torcidos. As lâminas torcidas reduzem a carga da lâmina e melhoram o desempenho de sucção e a resistência à cavitação da bomba, mas são mais difíceis e caras de fabricar.
As bombas centrífugas para refino de petróleo e indústrias químicas exigem que os impulsores sejam fundidos ou totalmente soldados. Impulsores soldados foram desenvolvidos e são usados principalmente em bombas centrífugas químicas especiais feitas de metais com propriedades de fundição ruins (como ferro e suas ligas). Os impulsores soldados têm melhor precisão geométrica e acabamento superficial do que os impulsores fundidos, o que é benéfico para melhorar a eficiência das bombas centrífugas.